Distribution embarquée
Vente d'une couverture au moment précis où le besoin naît, insérée à l'intérieur d'un autre parcours d'achat plutôt que via une marque d'assurance.
Tesla ouvre en août 2019, en Californie, une assurance auto vendue dans son propre parcours d'achat, sur le papier d'un assureur tiers. La distribution embarquée tient dans ce geste : la garantie se place à l'intérieur d'une transaction qui existe déjà, un crédit, une voiture, un billet, un animal de compagnie, au lieu d'attirer le client vers une marque d'assurance autonome. Le porteur de risque s'efface derrière la plateforme, et la technologie sert à se brancher sur le point de vente par API plutôt qu'à acheter du trafic. Après 2022, quand la vente directe a dû rendre compte de coûts d'acquisition publicitaires qui l'avaient plombée, le modèle est devenu avec l'agence de souscription l'un des deux débouchés de l'insurtech. La plateforme garde la relation client, et le fait payer.
Cas d'école : un site de commerce en ligne propose, à l'instant du paiement, une assurance casse adossée à un assureur partenaire, intégrée au parcours d'achat sans renvoyer vers une marque d'assurance.
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