Accord de maintenance des câbles sous-marins
Mutualisation par laquelle les propriétaires de câbles d'une zone maritime financent ensemble des navires câbliers en astreinte, prêts à partir réparer le câble de n'importe quel membre.
Un câble sous-marin coupé ne se répare qu'avec un navire câblier, et il en existe trop peu pour que chaque propriétaire en entretienne un. Les opérateurs se regroupent donc par zone maritime dans des accords de maintenance : ils paient ensemble une cotisation fixe qui garde un ou plusieurs navires en astreinte, avec équipages, robots sous-marins et stocks de câble et de jonctions compatibles, puis chaque réparation est facturée au membre qui la demande. L'Atlantique, la Méditerranée et l'Asie ont chacun leurs accords, de nature coopérative ou commerciale. Le mécanisme transforme un délai d'intervention incertain en délai contractuel, mais il a ses limites : le navire d'astreinte peut être occupé sur une autre avarie, un câble non membre attend son tour derrière les membres, et plusieurs coupures simultanées dans une même zone épuisent la capacité. Pour l'assureur d'un opérateur, l'adhésion à un accord et le nombre de navires qu'il couvre sont des éléments directs de la durée probable d'une interruption.
L'Atlantic Cable Maintenance Agreement réunit une soixantaine de membres pour la réparation des câbles de l'Atlantique Nord et Sud, de la Manche, de la mer du Nord et des Caraïbes ; sa version de 2017, confiée à Global Marine et Orange Marine à partir du 1er janvier 2017, a été prolongée en novembre 2020 jusqu'à fin décembre 2025. En juin 2019, l'électricien Ørsted y est entré comme premier membre issu des énergies renouvelables, avec accès au navire d'astreinte CS Sovereign pour les câbles de ses parcs éoliens britanniques.
ACMA, Atlantic Cable Maintenance Agreement, accord de zone de réparation, zone cable repair agreement
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