Essais et mise en service

Une turbine à gaz montée au millimètre n'a encore rien prouvé. Les essais à froid vérifient les rotations, les boucles de contrôle, l'étanchéité sous pression d'eau, sans combustible ni procédé. Les essais à chaud font entrer le gaz, la vapeur, le courant ou le produit : les matériaux se dilatent pour la première fois, les automatismes réagissent à de vraies valeurs, une erreur de câblage devient un court-circuit sur un alternateur de 300 MVA. C'est la période la plus lourde du montage. La valeur assurée est à son maximum, tout est installé, et la sollicitation aussi. Les grands sinistres EAR tombent là : survitesse, coup de bélier, rupture d'aubes, incendie d'huile de graissage. La police tous risques montage couvre les essais, mais les borne. La rédaction usuelle limite la garantie à une durée d'essais à chaud, souvent quatre semaines par élément à compter du premier essai en charge, sans dépasser la réception ; la prolongation se négocie, avec une franchise essais plus haute que la franchise montage. Le matériel d'occasion perd en général sa garantie au début des essais. Restent exclus la perte de performance sans dommage, un rendement garanti non atteint relevant du contrat EPC et de ses pénalités, et le défaut de conception au-delà de ce que rend la clause LEG ou DE retenue. Le souscripteur lit la procédure d'essais avant la prime : qui pilote, le constructeur de la machine ou l'ensemblier, les seuils d'arrêt, le nombre de démarrages prévus. Un calendrier qui glisse fait sortir les derniers essais de la fenêtre couverte, et le retard qui suit tombe dans l'ALOP.

• IMIA, association internationale des assureurs ingénierie (documents de travail sur le montage et les essais)