Explosions du port de Tianjin (2015)
Explosions d'un entrepôt de produits chimiques dans le port de Tianjin qui ont détruit des milliers de voitures neuves et de conteneurs, révélant le cumul des marchandises en transit concentrées dans un port.
Le 12 août 2015, un incendie dans un entrepôt de marchandises dangereuses du port de Tianjin, en Chine, a déclenché deux explosions successives qui ont tué 173 personnes. Les dégâts ont touché à la fois des immeubles, des installations portuaires, des conteneurs et les milliers de voitures neuves stationnées sur les parcs d'importation. Le sinistre a révélé un angle mort de la souscription : chaque police facultés est souscrite expédition par expédition, et aucun assureur ne voit la quantité totale de marchandises qu'il garantit au même moment sur un même quai. Les ports, zones franches et parcs automobiles sont pourtant des points de concentration où se cumulent les engagements de dizaines de chargeurs. Depuis, le marché modélise ces cumuls portuaires comme une exposition catastrophe à part entière, et l'enquête officielle sur le stockage illégal de produits chimiques a aussi rappelé le poids du contrôle public dans ce risque.
Dans son étude sigma publiée en 2016, Swiss Re a estimé les pertes assurées des explosions de Tianjin entre 2,5 et 3,5 milliards de dollars, ce qui en faisait le plus grand sinistre assuré d'origine humaine jamais enregistré en Asie et le troisième au monde, après les attentats du 11 septembre 2001 et l'explosion de la plateforme Piper Alpha.
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