Module d'aléa (modèle catastrophe)

Le module d'aléa est la brique d'un modèle catastrophe qui traduit chaque événement du catalogue en intensité physique sur chaque site assuré : rafale de vent, accélération du sol, hauteur d'eau. Il ne connaît ni les bâtiments ni les contrats. En 2011, la version 11 du modèle ouragan Atlantique Nord de RMS révise notamment la vitesse à laquelle un ouragan s'affaiblit une fois sur terre. Les vents calculés loin des côtes montent, et avec eux les PML (sinistres maximaux probables) de portefeuilles qui se croyaient à l'abri. Le module travaille en deux temps. D'abord la source : pour un ouragan, une trace, une pression centrale, un rayon de vents maximaux, une vitesse de déplacement ; pour un séisme, une faille, une magnitude, une profondeur. Ensuite la propagation jusqu'au site. Le vent est corrigé par la rugosité du terrain, une forêt le freine, une baie ouverte le laisse passer. Le mouvement du sol passe par des équations de prédiction et s'amplifie sur les sols mous, ce que résume le Vs30, vitesse des ondes de cisaillement dans les trente premiers mètres. Les aléas induits s'y greffent quand le modélisateur les a construits : onde de tempête, liquéfaction, incendie après séisme. La sortie est un champ d'intensité par événement, que le module de vulnérabilité convertit en taux de dommage. En réunion de renouvellement, c'est la brique la plus discutée. Deux modèles qui s'écartent sur une PML s'écartent souvent ici, sur la fréquence des fortes intensités, plus que sur la fragilité des toitures. Réserve de praticien : l'aléa est calibré sur un historique court. L'Atlantique Nord n'a de mesures fiables que sur quelques décennies, et une queue de distribution tirée de si peu d'années reste une hypothèse.