Saisie du MSC Aries (2024)
Arraisonnement par hélicoptère d'un porte-conteneurs par les gardiens de la révolution iraniens près du détroit d'Ormuz, en représailles à une frappe attribuée à Israël, avec ses 25 marins.
Le MSC Aries, porte-conteneurs sous pavillon portugais affrété par l'armement MSC, appartenait à une société liée à un homme d'affaires israélien. Les gardiens de la révolution l'ont arraisonné quelques jours après la frappe contre le consulat iranien de Damas, en invoquant une infraction au droit maritime. Le cas montre comment l'assurance traite une prise d'origine étatique : la capture, la saisie et la détention relèvent de la garantie risque de guerre, et non de la police corps ordinaire, et la perte totale ne peut être réclamée qu'après une période de détention continue fixée par la police, souvent six ou douze mois. Il montre aussi que le risque ne suit pas le pavillon : il suit la chaîne de propriété réelle et sa lecture politique par un État hostile. D'où les questionnaires des souscripteurs sur les liens d'actionnariat, qui pèsent autant que l'itinéraire dans l'évaluation d'un transit à Ormuz.
Le 13 avril 2024, des gardiens de la révolution descendus d'un hélicoptère ont pris le contrôle du MSC Aries près du détroit d'Ormuz avec ses 25 membres d'équipage ; une élève officier indienne a été libérée le 18 avril, l'Iran a annoncé la libération de tout l'équipage le 3 mai 2024, mais a conservé le navire, placé selon lui en « détention judiciaire ».
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