Inspection de sinistres par drone

Le 31 décembre 2020, le règlement d'exécution (UE) 2019/947 devient applicable en France et ouvre la transition qui remplace les scénarios de vol nationaux par trois catégories européennes : ouverte, spécifique, certifiée. Pour un cabinet d'expertise, ce texte décide de ce qu'un drone peut faire au-dessus d'un lotissement grêlé. L'inspection de sinistres par drone consiste à faire survoler le bien sinistré par un aéronef sans équipage pour en tirer photographies, vidéo, relevés thermiques ou modèle photogrammétrique, à la place d'une visite à pied ou pour la préparer. Les usages sont connus des gestionnaires : toitures après grêle ou tempête, entrepôts et bâtiments agricoles de grande surface, sites rendus inaccessibles par une crue ou un incendie. L'expert ne monte plus sur le toit, ce qui retire un risque de chute, et le relevé daté rejoint le dossier comme pièce. Après un événement de masse, l'intérêt tient au débit : un télépilote couvre une rue entière dans la journée, et les images peuvent ensuite passer dans un modèle de vision par ordinateur qui repère les tuiles cassées. Le cadre de vol pèse lourd. En catégorie ouverte, le drone reste à vue, sous 120 mètres, sans survol de rassemblements de personnes ; une zone urbaine dense ou un vol hors vue renvoie le plus souvent à la catégorie spécifique, avec déclaration d'un scénario standard ou autorisation de l'autorité. Les abords d'aérodromes et les zones interdites restent fermés, quelle que soit l'ampleur de l'événement. Le drone voit l'enveloppe du bâtiment, jamais l'intérieur : une infiltration sous charpente ou un dommage électrique demande toujours quelqu'un sur place. Les images captent aussi les jardins voisins, ce qui fait entrer le RGPD dans le protocole de vol.