Accident du vol Air India 171 (2025)

L'accident d'Air India à Ahmedabad est l'écrasement du Boeing de la compagnie sur un internat du BJ Medical College, quelques secondes après son décollage pour Londres Gatwick. Le 12 juin 2025, le Boeing 787-8 du vol Air India 171 décolle d'Ahmedabad avec 242 personnes à bord et s'écrase moins d'une minute plus tard. Un seul passager survit, assis en 11A ; 19 personnes meurent au sol. C'est le premier accident mortel du 787, quatorze ans après sa mise en service. Le rapport préliminaire de l'AAIB (Aircraft Accident Investigation Bureau) indien est publié le 12 juillet 2025. Il a établi que les deux sélecteurs de coupure carburant étaient passés de RUN à CUTOFF à une seconde d'intervalle, juste après le décollage, puis remis sur RUN trop tard. Il ne dit pas qui les a basculés. En juillet 2026, le ministère de l'Aviation civile a déclaré au Parlement qu'aucune anomalie n'avait été trouvée sur les sélecteurs ; le rapport final n'était pas publié. Pour le marché, le sinistre pèse surtout en responsabilité, bien moins en corps. Le programme d'Air India était souscrit en tête par un assureur indien et cédé presque entièrement à la réassurance internationale. Le président de GIC Re a estimé en juin 2025, à titre provisoire, la charge totale à environ 475 millions de dollars. Il en plaçait environ 125 millions sur le corps et les moteurs, et environ 350 millions en responsabilité. D'autres estimations du marché plaçaient le corps plus bas, vers 90 millions. Le vol étant international, la convention de Montréal fixe le cadre passagers : responsabilité sans faute jusqu'à 151 880 DTS (droits de tirage spéciaux), puis une charge de la preuve inversée au-dessus. Les morts au sol relèvent du droit indien de la responsabilité civile. Tant que la cause n'est pas tranchée, le recours contre le constructeur, et avec lui le partage final, dépend de ce que diront les sélecteurs.