Blocage du canal de Suez par l'Ever Given (2021)
Porte-conteneurs échoué en travers du canal de Suez en mars 2021, qui a bloqué l'une des principales routes du commerce mondial pendant six jours.
Un navire échoué dans un point d'étranglement ne cause pas seulement un sinistre au navire, il arrête tous ceux qui suivent, et le coût se répartit entre des dizaines de parties. L'Ever Given, porte-conteneurs de 400 mètres, s'est mis en travers du canal par vent fort, et son dégagement a demandé six jours de dragage et de remorquage. L'armateur a déclaré l'avarie commune, ce qui a obligé les propriétaires des marchandises à contribuer aux frais de sauvetage avant de récupérer leurs conteneurs. L'autorité du canal a immobilisé le navire pendant plus de trois mois pour garantir sa propre réclamation. Pour l'assurance, les pertes des navires bloqués derrière et de leurs chargeurs relevaient pour l'essentiel du retard, que les polices facultés excluent, ce qui a laissé la plus grande partie du coût économique sans assureur.
Le 23 mars 2021, l'Ever Given s'est échoué dans le canal de Suez et n'a été renfloué que le 29 mars ; plus de 400 navires ont attendu, Lloyd's List a estimé à 9,6 milliards de dollars par jour le commerce bloqué, et l'autorité du canal, qui réclamait d'abord 916 millions de dollars, n'a libéré le navire qu'après un accord conclu le 7 juillet 2021.
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